- Rupture de stock
pont-roulant
Pont Roulant de Métallurgie
Le pont roulant de métallurgie est l'équipement principal de la fabrication de l'acier et du processus de coulée continue. Il est principalement utilisé pour le levage et le transport de la poche en acier liquide.
Sa structure globale peut être divisée en : birail double poutre, quatre poutres et quatre rails, quatre poutres et six rails, et d'autres types.
Le birail double poutre et le quatre poutres et quatre rails sont généralement des ponts de coulée de tonnage moyen et grand, et le quatre poutres et six rails est généralement le pont de coulée de tonnage extra fort.
En savoir plusCaractéristiques
Les applications
Le nom du modèle du pont roulant de métallurgie Weihua 5-75 tonnes est QDY,
Le nom du modèle de plus de 75 tonnes est YZ.
Ils sont conçus et fabriqués avec une technologie de pointe, une nouvelle structure, un entretien sûr et fiable, économique et durable, et facile, etc.
De plus, notre pont roulant de métallurgie à les fonctions suivantes à sélectionner :
1. Épandeur rotatif ;
2. Distance de crochet variable de l'épandeur de grue ;
3. Pesage de la charge et affichage du poids.
Options sélectionnables
Caractéristiques du pont roulant de métallurgie de Weihua :
1. Le mécanisme de levage est à vitesse rapide pour une production efficace. La régulation de la vitesse peut être effectuée par la régulation de la vitesse du stator et la conversion de la fréquence du moteur.
2. Système électrique anti-balancement pour un fonctionnement stable et fluide.
3. Positionnement précis, entièrement automatique, contrôle CNC.
4. La norme européenne FEM et la norme allemande DIN sont disponibles.
5. Structure sûre et fiable, raisonnable, économique, longue durée de vie et pratique à entretenir, etc.
6. Un treuil électrique, des pièces électriques et mécaniques de pont et d'autres composants de pont pour votre pont sont disponibles chez Weihua.
Sécurité
Le moteur est équipé de composants de détection pour détecter la montée en température du moteur ; le bout d'arbre du moteur est équipé d'un codeur d'impulsions pour détecter la vitesse de fonctionnement du moteur ; l'extrémité de l'arbre moteur est équipée d'un interrupteur de survitesse pour assurer la protection contre la survitesse du mécanisme de levage.
Le système de freinage du mécanisme de levage se compose de deux freins à disque indépendants montés sur l'arbre à grande vitesse du réducteur de déplacement ; l'un ou l'autre des freins est capable de freiner la charge nominale en fonctionnement.
Les freins de travail du mécanisme de levage adoptent des freins mécaniques et des freins de commande ; les freins de commande sont électriques, les freins mécaniques sont électrohydrauliques, et les freins mécaniques consistent en un frein de marche et un frein d'urgence (retardé au frein de marche).
Le frein est équipé d'une compensation automatique de l'écartement des plaquettes de frein, d'un indicateur d'ouverture, d'un contrôle d'usure et d'un interrupteur d'ouverture manuelle. En cas de panne de courant, le frein peut être ouvert manuellement pour abaisser la charge soulevée en toute sécurité.
Lorsque le crochet est en position de limite inférieure, au moins 3 boucles de sécurité sont retenues sur le tambour ; lorsque le crochet est en position limite supérieure, la fente de câble de réserve pour le mécanisme de levage est de 1 à 2 boucles.
Le tambour est équipé d'un dispositif de sécurité antichute sous le tambour.
Le mécanisme de levage est équipé d’un dispositifs de réduction de la vitesse de levage et d'une protection de limite ; le mécanisme de levage est équipé d'un Interrupteur de fin de course en rotatif et la limiteur de marteau lourd.
Le fin de course rotatif est installé à une extrémité de tambour ; l'interrupteur de fin de course lesté est installé sous la poulie fixe du mécanisme de levage ;
Le pont est équipé d'une plate-forme de maintenance sécurité et pratique (avec accès) le long de la poutre principale afin que le personnel puisse accéder aux pièces de maintenance en toute sécurité et facilement, et qu'il y ait suffisamment d'espace de travail.
Description complète
Modèle
Dessin de Pont Roulant de Métallurgie
Technique Paramètres Principaux
Capacité de levage | Manuelle | t | 180 | 200 | 225 | 240 |
Automatique | 50 | 50 | 65 | 75 | ||
Portée | m | 28.5 | 28 | 27 | 24 | |
Hauteur de lavage | 27 | 26 | 28 | 30 | ||
29 | 26 | 28 | 30 | |||
Niveau de travail | A7 | A7 | A7 | A7 | ||
Vitesse | Manuelle | m/min | 7.2 | 8 | 8 | 10 |
Automatique | 9.3 | 9.3 | 10 | 10.5 | ||
Déplacement du grappin | 38 | 40 | 40 | 38 | ||
Déplacement du grappin | 40 | 40 | 38 | 40 | ||
Déplacement du pont | 86 | 86 | 87 | 87 | ||
Dimension limite | L1 | mm | 2600 | 2600 | 2600 | 3200 |
L2 | 2600 | 2600 | 3000 | 3600 | ||
L3 | 2350 | 2400 | 2400 | 2500 | ||
L4 | 1600 | 1600 | 1800 | 2000 | ||
h | 6000 | 6200 | 6200 | 6200 | ||
h1 | 1200 | 1500 | 1500 | 1800 | ||
Dimension principal | H | mm | 6500 | 7200 | 7200 | 7500 |
H1 | 5000 | 5500 | 5500 | 5000 | ||
B | 16800 | 17800 | 17800 | 17800 | ||
K1 | 10600 | 10500 | 10500 | 10500 | ||
K2 | 3000 | 3000 | 3500 | 3500 | ||
B1 | 450 | 500 | 500 | 500 | ||
Charge des roues maximum | Kn | 525 | 550 | 585 | 625 | |
Rail du pont recommandé | QU120 | QU120 | QU120 | QU120 | ||
Source de courant | Selon vos besoin | |||||
Certificats
Téléchargez les certificats de notre
pont roulant de métallurgie Weihua.
Certificat
ISO 45001:2018
Certificat
ISO 45001:2018
Certificat
ISO 45001:2018
Certificat
ISO 45001:2018